国家统计局数据显示，初步测算，2022年我国R&D（科学研究与试验发展）经费投入达30870亿元，首次突破3万亿大关，比上年增长10.4%，自“十三五”以来已连续7年保持两位数增长。按不变价计算，R&D经费增长8.0%，高于“十四五”规划“全社会研发经费投入年均增长7%以上”的目标。

据初步测算，2022年，我国R&D经费投入强度（R&D经费与GDP之比）达到2.55%，再创新高，比上年提高0.12个百分点，明显高于“十三五”以来年均增幅（0.07个百分点），实现了较快提升。

从国际比较看，我国R&D经费投入强度在世界主要国家中排名第十二位，超过法国、荷兰等创新型国家，并进一步接近经济合作与发展组织国家平均水平。世界知识产权组织2022年发布的全球创新指数（GII）显示，我国的科技创新表现在132个经济体中排名第十一位，较上年再提升1位；自2013年起我国的排名已提升了24个位次，连续10年保持稳定上升势头。

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A股上市公司研发支出之和

增长超20%

上市公司作为我国企业的领军力量，向来走在科技发展的最前端。证券时报·数据宝统计，仅计算定期报告披露的数据，A股上市公司2022年前三季度的研发支出合计达到9554.62亿元，同比2021年前三季度增长幅度超过20%，研发支出显著增长一方面是由于上市公司数量的相对增加，另一方面也代表上市公司对科技研发愈发重视。

上市公司研发支出主要集中在建筑、电子、汽车、新能源、医药等板块，研发支出均在500亿元以上，其中建筑和电子两个行业研发支出超过千亿元。建筑行业中中国建筑、中国交建等中字头央企研发投入最多，是我国科技发展的中坚力量。电子行业研发支出占营业收入比例在全行业中居前，接近10%。

12家上市公司

研发支出超100亿元

从个股情况来看，2022年前三季度A股共有134家A股上市公司研发支出在10亿元以上，相比2021年增加了22家。12家上市公司前三季度研发支出突破100亿元，与2021年相比新增5家，包括中国电建、中国移动、中国中冶、比亚迪、宁德时代。其中比亚迪、宁德时代研发支出快速增长，相比2021年增幅在100%以上，两家上市公司均属于新能源汽车行业，研发支出快速增长离不开行业的高速发展和头部企业的互相竞争。

比亚迪近期在投资者调研活动中透露新车型的“黑科技技术”，公司表示腾势D9EV版车型拥有多项核心技术，首次搭载双充黑科技，可以在多个充电APP上同时扫两个充电枪进行充电，双枪并充效率更快，最高充电功率可达166千瓦，充电15分钟可补充续航230公里，从30%充至80%仅需30分钟，彻底解决用户纯电远途出行场景中的续航焦虑。

宁德时代公布的2022年业绩预告，预计实现归母净利润291亿元~315亿元，同比增长82.66%~97.72%。公司表示，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务，同时加强市场开拓力度及深化客户合作关系，加之前期布局的优质产能释放，产销量明显提升，实现了盈利规模的快速增长。

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