上汽集团2月20日消息，因工作需要，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司（以下简称延锋）总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。

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至此，上汽大众完成了60后到70后的交接。

新能源探索之下，老将谢幕

陈贤章出生于1964年，1988年开始在上汽大众工作，后长期在上汽集团旗下零部件合资企业任职，是上汽集团的元老级人物。2014年，陈贤章接棒张海亮担任上汽大众总经理，至今已有九年。

陈贤章履职期间，正值合资品牌激烈竞争之时。2014年，上汽大众新车销量达到171.09万辆，同比增长11.99%，超额完成了当年160万辆的销售目标。尽管如此，上汽大众还是以3.5万辆及5.6万辆的差距落后于上汽通用及一汽大众。

随后于2015年，上汽大众实现181.21万辆的销量，成为国内车企销量冠军；朗逸、途观、Polo、帕萨特均在细分市场销量排名第一。此后四年，上汽大众蝉联国产车企销量冠军，年销量连续突破200万辆，直至2019年再次被一汽大众超越。

近年来，随着新能源汽车领域的不断发力，燃油车市场受到挤压，传统车企销量承压之下，也陆续踏上转型之路。

其实早在2016年的广州车展上，陈贤章就提出上汽大众“共创2025”战略，即2021-2025年在继续保持汽油车市场领先地位的基础上，上汽大众将推出基于大众集团首个纯电动汽车模块化平台MEB平台的多款纯电动车型。2018年，上汽大众新能源汽车工厂投建，并在2020年10月完成首台ID.4 X下线。

上汽集团官方数据显示，2020-2022年，上汽大众销量分别为150.55万辆、124.20万辆及132.08万辆。整体销量起伏之下，新能源车型销量增长。2022年，上汽大众大众品牌新能源汽车全年销售9.7万辆，同比增长78.2%，其中ID.纯电车型全年销售7.49万辆。

70后拿过接力棒，上汽大众将驶向何处？

2023年，上汽集团定下了整车销量600万辆、新能源车销量150辆、海外销量120万辆的目标。

受春节假期、国补退坡等因素影响，1月车企销量整体“降速”。月内上汽集团实现产量27.54万辆，同比减少41.13%；实现销量23.8万辆，同比减少47.75%。其中，上汽大众产量达到约7.56万辆，销量达到约7.20万辆，同比分别下滑39.59%及44.8%。

据《证券时报》报道，在新能源汽车布局上，上汽集团将继续全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线，强化自主核心技术攻关，进一步加快推动新能源汽车产业化发展。据悉，2025年上汽集团新能源汽车在整体销量中的占比将达到40%，三年内实现翻番。

当接力棒传递到70后贾健旭的手中，上汽大众又将驶往何处？

贾健旭

1978年出生的贾健旭拥有二十余年汽车行业从业经历，曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作。2018年起，贾健旭任延锋总经理，带领企业探索智能化、国际化转型发展，实现智能座舱产品全面落地，海外业务布局多点开花。

上汽集团方面表示，贾健旭拥有广阔的国际化视野和敏锐的创新视角，将进一步推进中外双方共赢合作，加快推动上汽大众在电动智能网联新赛道上的创新变革。

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