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近日，网传上汽通用汽车有限公司（以下简称“上汽通用汽车”）受销量下滑影响内部筹备大裁员，计划买断45岁以上员工工龄。2月22日晚间，上汽通用汽车回应称，上述内容均为不实信息。

上汽通用汽车在声明中表示，公司不存在任何计划买断45岁以上员工工龄或其他裁员计划，上述网络传言的内容纯属谣言；该谣言造成的负面影响，已扰乱公司正常的生产经营秩序，严重损害了公司的商业信誉；公司在此强烈谴责捏造并散布该谣言相关责任人，要求立即撤销不实信息并消除负面影响，公司保留依法进一步追究相关主体法律责任的权利。

图片来源：上汽通用汽车微信公众号

官方数据显示，2019-2021年，上汽通用汽车的年度销量分别为146.33万辆、146.75万辆及133.16万辆，虽有起伏，但整体保持在130万辆的水平线之上。2022年，上汽集团实现整车销量约530.26万辆，同比减少2.94%；其中，上汽通用汽车累计销售约117.01万辆，约占上汽集团总销量的22.07%，销量同比减少12.13%。

时至2023年初，受传统燃油车购置稅优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加2023年春节假期提前、企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求，车市在销售端的表现并不尽如人意。

在此背景下，上汽通用汽车1月累计销售约5.50万辆，同比减少50%。

根据乘联会发布的数据，1月狭义乘用车零售销量前十的企业中，只有比亚迪实现了月度销量同比增长，长安汽车、一汽大众、吉利、上汽大众、广汽丰田、华晨宝马、上汽通用汽车等其余九家企业均出现了销量同比下滑。

乘联会分析认为，节后复工，居民工作与生活都逐渐回归常态。上旬车市处于节后温和恢复阶段，中下旬各地车市逐渐步入常态。各地方补贴的发放及新能源价格调整逐步落地也助推市场在节后恢复正常水平。2月狭义乘用车零售销量预计达到135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。

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