今日热议:两大股东退出,杭州国资接盘东风裕隆


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国家企业信用信息公示系统显示,东风裕隆汽车有限公司(下称“东风裕隆”)在6月27日发生多起工商变更,股东东风汽车集团有限公司(下称“东风汽车”)、裕隆大陆投资有限公司(下称“裕隆汽车”)均退出,杭州大江东国有资本投资管理有限公司成为全资股东。

东风裕隆成立于2010年,由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建,生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年,东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比合资组建东风裕隆销售公司,负责销售东风裕隆生产的产品。

2015年,东风裕隆销量达到历史最高的6万辆,此后销量开始连续下滑。2018年仅售出汽车7056辆,同比下滑60.9%。进入2019年,东风裕隆境况并未好转,销量跌至1947辆,大多数月份处于停产状态。2020年底,东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。但拥有制造基地等更多资产的东风裕隆并没有破产。

由于股东双方的分歧,早在2017年,东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。东风裕隆的销售网点大多已经退网,由于售后备件供应不足,用户的车辆遇到故障时无法维修,东风裕隆一度引发大量的投诉。

杭州大江东国有资本投资管理有限公司接盘后,东风裕隆将会如何调整与发展?截至发稿时间,记者未能联系上东风裕隆予以置评。

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