2月24日，福特中国今日宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波先生将自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利（Jim Farley）汇报。

陈安宁先生 图片来源：福特中国

在卸任福特中国的职务后，陈安宁将参与有关提升公司全球战略竞争力和业务增长的项目，并继续向吉姆∙法利汇报。他将于今年10月1日正式退休，从而结束在福特汽车公司累计超过20年的职业生涯。

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吴胜波于2022年10月加入福特中国，担任董事总经理兼首席运营官，负责工程、生产制造、质量和采购等业务，同时全面负责管理福特中国商用车事业部。吉姆·法利表示“吴胜波是一位出色的领导者，拥有丰富的跨行业管理经验，这对于我们加速振兴福特中国业务来说是非常宝贵的。Ford+计划的关键在于全面简化运营的复杂度，提高成本竞争力，从而实现业务增长，创造更大价值。从战略上讲，中国现在是全球汽车电气化革命的中心，并将持续引领未来的发展。福特正在深入了解并积极参与中国电动车市场的竞争，尤其是为客户提供充满创新、互联的智能电动汽车，这将有助于进一步树立福特在全球电动汽车市场的领先优势。”

吴胜波先生

在加入福特中国之前，吴胜波担任惠而浦公司亚太区总裁和全球执行委员会成员。吴胜波还曾在欧司朗、霍尼韦尔和通用电气等跨国公司担任高级管理职务，拥有出色的运营管理能力和丰富的本地和全球市场经验。吴胜波拥有清华大学热能工程学士学位，以及内布拉斯加大学林肯分校机械工程硕士学位和德弗里大学凯勒管理学院信息管理硕士学位。

数据显示，福特2022年在中国市场亏损达5.72亿美元。合资品牌销量的下滑和电动化转型的不畅问题凸显。

作为销量担当的长安福特虽在2022年在产品线上持续发力， 先后推出全新一代蒙迪欧，重新换装四缸发动机的新款福克斯以及新款探险者三款重磅车型，同时EVOS、锐界等车型也推出升级改款。但长安福特的销量仍不尽如人意，全年销量仅为251029辆，同比下滑17.61%。

林肯汽车虽然尚可，其业务板块仍能盈利，但销量上也受到阻力。2022年林肯累计销量79273辆，同比下滑13.4%。

产品质量的问题一直困扰这福特汽车，在2022年，福特汽车在中国市场多次发布召回公告，涉及车型包括福特电马、福特探险者、福特Mustang、林肯MKZ、林肯领航员等。

摆在吴胜波面前的难题，不仅仅是销量上的疲软，销量的下滑只是最终的结果，对福特打击最大的或许是品牌影响力的严重受挫，以及如何快速跟上中国市场电动化的步伐。

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